Bitcoin (BTC) cayó hacia $62,600 el lunes mientras el petróleo subió alrededor del 4%, después de que Estados Unidos e Irán intercambiaran ataques en el estrecho de Ormuz y el presidente Donald Trump dijera que Washington tomaría el control de la vía fluvial.
El petróleo subió por temores de suministro mientras Bitcoin se vendía como un activo de riesgo. El crudo estadounidense alcanzó $75.24 y el Brent superó los $79. Los comerciantes temían una interrupción prolongada en un punto crítico de petróleo.
Bitcoin cae mientras el petróleo sube por el plan de Ormuz
Bitcoin cayó de un máximo de sesión por encima de $64,000 a alrededor de $62,565 el lunes. El petróleo fue en la dirección opuesta, subiendo alrededor del 4% mientras Estados Unidos e Irán intercambiaban ataques con misiles y drones. Los comerciantes observaron los últimos movimientos de precios de Bitcoin en comparación con la oferta de petróleo durante todo el día.
El estrecho es la razón por la que una amenaza allí mueve los mercados. Aproximadamente 20 millones de barriles de petróleo lo cruzan diariamente, aproximadamente una quinta parte del consumo global, dice la EIA. Eso es cerca de una cuarta parte de todo el petróleo transportado por mar.
El transporte marítimo ya se está reduciendo. Solo seis buques cruzaron el estrecho en una reciente ventana de 12 horas. Eso es una disminución de 18 a 22 un día antes de este mes, mostraron los datos de seguimiento.
Bitcoin ha operado como un activo de riesgo durante todo el tiempo. Cayó nuevamente después de que Trump terminara una frágil tregua con Irán la semana pasada, el mismo movimiento que elevó el petróleo.
Trump quiere un 20% en carga a través de Ormuz
En Truth Social, Trump dijo que Estados Unidos protegería el estrecho y sería reembolsado por el costo. Propuso una tarifa del 20% en toda la carga enviada a través de él. Más tarde dijo que Washington probablemente lo administraría.
“El estrecho de Hormuz está ABIERTO, y permanecerá ABIERTO, con o sin Irán… EE. UU. será, a partir de este momento, conocido como “EL GUARDIÁN DEL ESTRECHO DE HORMUZ”… reembolsado, a una tasa del 20% en toda la carga enviada…” escribió Trump en Truth Social.
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Irán rechazó cualquier papel de EE. UU. Su alto mando militar dijo que resistiría cualquier intento de desviar el tráfico sin la coordinación de Teherán. Irán llama a la vía fluvial cerrada, mientras que las marinas occidentales insisten en que permanece abierta.
La tarifa rompería con la forma en que EE. UU. ha patrullado el estrecho de forma gratuita durante mucho tiempo. También invierte una tregua de junio que había prohibido a Irán cobrar a los barcos.
Los costos de tránsito más altos podrían alimentar la inflación. Ese trasfondo mantuvo a Bitcoin cerca de $60,000 durante semanas, mientras que las señales más tranquilas de Irán habían reducido recientemente los rendimientos de los bonos.
Dubái construye para un futuro más allá de Hormuz
La historia más grande se encuentra al este del estrecho. DP World de Dubái está en conversaciones para construir un puerto de contenedores en Fujairah, según un informe. Estaría ubicado en el Golfo de Omán, fuera del punto crítico.
Eso marca un cambio para Dubái. Su puerto insignia, Jebel Ali, es el más grande de la región. Sin embargo, se encuentra dentro del Golfo y depende de Hormuz para el acceso.
Los EAU ahora quieren reducir su dependencia del estrecho a cero. Están ampliando los puertos de la costa este en Fujairah, Khor Fakkan y Dibba, todos en el Golfo de Omán.
“Estamos avanzando hacia tener una dependencia cero de Hormuz y eso es independientemente de si está abierto o no,” dijo Thani Al Zeyoudi, ministro de comercio exterior de los EAU.
La construcción está en marcha. Gulftainer está gastando $2 mil millones para expandir Khor Fakkan a 10 millones de contenedores al año, casi el triple de su tamaño actual. Ese terminal por sí solo podría manejar la mayor parte de la carga de los EAU si Hormuz se cerrara.
El sector energético también está avanzando. Los EAU han transportado crudo alrededor de Hormuz desde 2012. Una segunda línea duplicará aproximadamente esa capacidad de desvío para 2027.
Los movimientos sugieren que las empresas esperan que Hormuz siga siendo un punto de conflicto, quienquiera que lo asegure. Una ruta a Fujairah también evitaría cualquier tarifa de tránsito de EE. UU., no solo las amenazas iraníes. Con el tiempo, eso podría debilitar la influencia del estrecho sobre el comercio global.
Para las criptomonedas, la señal es simple. Mientras Hormuz pueda mover petróleo, puede mover Bitcoin. Los activos de riesgo se mantuvieron nerviosos el lunes, y los comerciantes ahora observan el estrecho tan de cerca como cualquier gráfico.
Fuente: BeInCrypto
