Morgan Stanley advirtió que una prohibición de las exportaciones de diésel de Estados Unidos podría hacer subir los precios de la gasolina. El banco prevé que los depósitos nacionales se llenen en cuestión de semanas, lo que obligaría a las refinerías a reducir la producción.
Goldman Sachs emitió una advertencia similar el miércoles, mientras el presidente Donald Trump sopesa limitar las exportaciones para moderar los precios récord del diésel.
Los precios récord en las gasolineras ponen sobre la mesa la prohibición de exportar diésel
Los promedios de la AAA citados por Bloomberg muestran que el diésel ha subido un 74% desde el 27 de febrero, la víspera de la guerra en Irán. El martes alcanzó un récord de 6,52 dólares por galón.
La gasolina también ha subido: la AAA informó de un promedio nacional de unos 4,47 dólares el 24 de septiembre. Esa cifra contrasta con los 2,98 dólares del 26 de febrero, lo que supone un alza de aproximadamente el 50% desde el comienzo de la guerra.
Ante la vertiginosa subida de los precios, el Gobierno de Trump estudia si bloquear las exportaciones de este combustible podría aliviar la situación, dijo el martes el secretario del Tesoro, Scott Bessent. El presidente Donald Trump afirmó que apoya una prohibición de las exportaciones.
«Estamos analizando si es viable teniendo en cuenta la capacidad total de refinación y si funcionaría una prohibición total o parcial», dijo Bessent.
Esas propuestas han dividido al Gobierno. El secretario del Interior, Doug Burgum, y el secretario de Energía, Chris Wright, se han pronunciado en contra de una prohibición. Además de la guerra en Irán, los ataques ucranianos contra refinerías rusas obligaron a Moscú a imponer su propia prohibición de las exportaciones de diésel, informó CNBC.
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Por qué las refinerías reducirían la producción si el diésel se queda en el país
Pero ¿realmente ayudaría una prohibición a bajar los precios? En una nota del 23 de septiembre, analistas de Morgan Stanley, entre ellos Martijn Rats, explicaron por qué quizá no.
«Una prohibición de exportar diésel podría tener el efecto contrario al esperado y elevar los precios de la gasolina si las refinerías estadounidenses reducen su procesamiento», dijeron los analistas.
El banco estima que una prohibición obligaría a las refinerías a reducir su procesamiento en unos 2 millones de barriles diarios. Aunque las plantas desviaran su producción hacia la gasolina, la producción de ese combustible caería aproximadamente 650.000 barriles diarios.
Los analistas prevén que los precios del diésel en Estados Unidos bajarían con una prohibición, mientras que los costos en el extranjero subirían. Señalaron a Europa como la región más expuesta.
Una prohibición no es el escenario base del banco. Aun así, los analistas prevén que los precios del petróleo seguirán siendo volátiles mientras continúa el debate.
Daan Struyven, codirector de investigación de materias primas de Goldman Sachs, expresó una opinión similar en Bloomberg Television. Dijo que un diésel más barato daría a las refinerías motivos para producir menos.
«Y, como la gasolina y el diésel suelen producirse juntos, como parte de un mismo proceso, aunque con cierta flexibilidad, probablemente disminuiría la disponibilidad de gasolina», dijo.
Struyven dijo que el diseño de la política sería importante, incluso si se optara por una prohibición o un cupo, y si se ofrecerían incentivos para que las refinerías siguieran operando.
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Fuente: BeInCrypto
