Es el día 203 de la guerra de Irán. Y, al menos cinco países están racionando el combustible o informando de surtidores vacíos al 19 de septiembre. El crudo Brent cotizó este mes cerca de los 110 dólares, su nivel más alto desde la primavera.
El estrecho de Ormuz permanece prácticamente cerrado desde que Irán respondió a los ataques de Estados Unidos e Israel del 28 de febrero. Los avances hutíes en el paso estratégico de Bab al-Mandab este mes también han estrangulado la principal ruta alternativa.
La crisis ya también afecta a los productos refinados, no solo al crudo. Russell Hardy, director ejecutivo de Vitol, dijo en la Conferencia del Petróleo de Asia-Pacífico que al mercado le faltan unos 2 millones de barriles diarios de productos de Rusia y casi 2 millones más de Oriente Medio.
La Agencia Internacional de la Energía (AIE) afirma que los envíos de productos refinados que salen del Golfo siguen por debajo de la mitad del ritmo de febrero. Las exportaciones rusas de diésel se han reducido aproximadamente a la mitad desde junio, según la IRU.
Los 5 países que racionan el combustible o informan de escasez en las estaciones de servicio
1. Francia
Entre el 10 % y el 12 % de las estaciones francesas se quedaron sin al menos un tipo de combustible entre el 13 y el 15 de septiembre, según los datos gubernamentales de prix-carburant citados por Connexion. En Grand Est, la cifra llegó al 14 %.
La gasolina SP95-E5 alcanzó un récord histórico de 2,17 € por litro tras seis subidas semanales consecutivas. El diésel está a menos de un 1 % del récord establecido en abril.
El presidente Emmanuel Macron dijo el 18 de septiembre que Francia podría liberar reservas estratégicas y que quiere una reunión del G7 para coordinar medidas.
«En las próximas semanas celebraremos una reunión del G7 dedicada a estos asuntos energéticos, tanto para reforzar la cooperación y evitar tensiones innecesarias entre los países del G7 y nuestros socios clave, como para estudiar opciones de posibles liberaciones de reservas estratégicas o de levantamiento de restricciones, como hicimos hace unos meses», afirmó Macron.
Francia cuenta con reservas estratégicas de petróleo equivalentes a unos 118 días de importaciones netas, pero sus estaciones de servicio siguen quedándose sin combustible, lo que demuestra que el cuello de botella está en la logística de los productos refinados, no en el crudo.
Esa brecha de distribución ya está llegando a las calles. Por ejemplo, el 15 de septiembre, pescadores bloquearon el depósito de Fos-sur-Mer y se enfrentaron con la policía.
2. Pakistán
Pakistán levantó sus restricciones de emergencia al combustible el 20 de junio. Ochenta y nueve días después, las restableció todas.
A partir del 17 de septiembre, las tiendas y los centros comerciales de todo Pakistán deberán cerrar a las 21:00, los salones de bodas a las 22:00 y los restaurantes a las 23:00. Esta orden de la División del Gabinete estará vigente durante los próximos tres meses.
Además, los vehículos oficiales recibirán un 50 % menos de combustible, con excepción de las flotas de seguridad.
El Gobierno prohibió la compra de vehículos nuevos y los viajes oficiales al extranjero, y ordenó reducir un 5 % los gastos no relacionados con el personal para el ejercicio fiscal 2026-27.
El mayor riesgo es el invierno. Pakistán debe asegurar cargamentos de petróleo y gas antes de noviembre, cuando aumenta la demanda mundial y los desvíos por el mar Rojo añaden unos 10 días a cada viaje.
3. Bangladés
Bangladesh importa más del 90 % de su petróleo, y Daca, una ciudad de casi 40 millones de habitantes, ahora funciona según un horario marcado por la presión del gas. Sus residentes organizan el día en función de cuándo se encenderá la cocina, cuánto tiempo puede funcionar un ventilador y hasta dónde llega la fila para comprar gasolina.
En muchos hogares, cocinar se ha trasladado a la 01:00, la única hora en que el gas canalizado tiene suficiente presión para usarse, informó The Guardian. Una empleada bancaria le dijo al periódico que duerme tres horas por noche antes de pasar un día entero en la oficina.
«No quiero nada extraordinario del gobierno; quiero encender la cocina y que haya gas, quiero prender la luz y que haya electricidad, quiero agua limpia del grifo. Estos no son lujos», le dijo la empleada bancaria a The Guardian.
El gobierno ha respondido con un racionamiento de energía. Las tiendas, los mercados y los centros comerciales deben cerrar a las 20:00, una hora antes que antes, y los carteles luminosos se apagan desde las 19:00. Solo están exentos los hospitales, las farmacias, las tiendas de alimentos y los servicios de emergencia.
La industria está sufriendo el mismo impacto. Las fábricas de prendas de vestir, la principal fuente de divisas del país, se enfrentan al racionamiento y a cierres temporales, y una planta de Gazipur informó de cuatro o cinco cortes de luz al día.
4. Indonesia
El 14 de septiembre, unos manifestantes irrumpieron en la oficina de Pertamina Patra Niaga en Makassar e intercambiaron golpes con los guardias de seguridad. Al anochecer, cientos de personas seguían afuera, informó Kompas.
Las colas en las gasolineras de Makassar llegaron a medir hasta un kilómetro. Los conductores de aplicaciones de transporte describieron esperas de tres horas y dijeron que era la peor escasez que habían vivido.
La respuesta de Célebes Meridional fue imponer el racionamiento por decreto el 12 de septiembre. Los autos solo pueden cargar combustible los días que coinciden con el número de su matrícula; los vehículos particulares deben mostrar un indicador de combustible por debajo de una barra, y los camiones y autobuses solo pueden repostar entre las 18:00 y las 4:00.
Sin embargo, el 17 de septiembre, el ministro de Energía, Bahlil Lahadalia, dijo a los periodistas en el Palacio Presidencial que la escasez en Makassar se había resuelto y que las reservas nacionales alcanzaban para entre 18 y 20 días.
Según Tempo, culpó a los conductores de pasarse del combustible de precio completo a la Pertalite subvencionada, mientras el precio del crudo superaba los 100 dólares. Su ministerio está redactando ahora normas para impedir que los hogares más acomodados reposten en gasolineras subvencionadas.
Indonesia importa alrededor del 60 % de su combustible, y la rupia ya había perdido un 11 % frente al dólar en junio. Por lo tanto, cada barril cuesta más en moneda local incluso antes de que se mueva el precio del Brent.
5. Nepal
El ministro de Abastecimiento de Nepal dimitió el 10 de septiembre en medio de la crisis del suministro de gas para cocinar. Ese mismo día, según ANI, unos estudiantes cocinaron arroz sobre leña frente a la entrada de su campus en Katmandú, en señal de protesta.
Además del conflicto entre Estados Unidos e Irán, la crisis se agravó por un deslizamiento de tierra que bloqueó la carretera Prithvi, la principal vía de abastecimiento de Katmandú.
Las plantas de envasado del valle de Katmandú entregaban apenas el 5 % de los 35.000 a 40.000 cilindros que necesita la capital cada día, según declaró la Federación de Distribuidores de Gas de Nepal al Kathmandu Post. Algunos hogares llevan un mes sin poder recargar sus cilindros.
Los restaurantes dicen que están a punto de cerrar, y el Kathmandu Post ahora informa que los residentes están reduciendo su consumo de alimentos. Nepal importa cada litro de combustible a través de India, por lo que se encuentra al final de una cadena de suministro que ya está bajo presión.
Lo que decidirán los próximos 90 días
La temporada de calefacción del hemisferio norte empieza en unas semanas. Pakistán, Bangladés e Indonesia competirán con Europa por los mismos cargamentos de invierno.
Macron quiere que el G7 libere reservas antes de que llegue el frío. Nadie ha dicho si los otros seis estarán de acuerdo.
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Fuente: BeInCrypto
